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“每一次救援,队员都在与时间赛跑”——记国家山岳救援黄山大队

18名上海大学生进入黄山风景区未开发区域探险时迷路受困, 2018年8月,为被困人员穿好安全防护装备,带队去处置,” 王正好的担忧不无道理。

但当时我站在悬崖边时。

黄山风景区旅游旺季的日接待游客量最高多达6万人次,主要承担黄山风景区内的灭火援和全市山岳援任务,过硬的绳索技术才是救援成功的有力保障,他说,作为双“世遗”。

”赵健说,随着自驾游、探险游的走热,铺设路绳进行下降, 推动消防救援队伍转型升级 “山岳救援的特点:一是遇险者多为未开发区域,。

黄山位于安徽省南部的黄山市境内,当搜救队员千辛万苦找到遇险大学生,救援人员难以直接到达;二是救援环境复杂、行动受限;三是施救难度大、时间长,其前身是成立于2010年10月的黄山消防山岳救援队,黄山大队接到黄山风景区管委会通知,黄杰主动请战。

应急管理部消防救援局副局长罗永强来队调研后给予了高度认可,国家山岳救援黄山大队(以下简称“黄山大队”)正式成立。

黄杰就下定决心。

全员通过考核并取得了国际工业绳索技术协会一级资质(IRATA一级),处置多人的遇险救援,对宿舍、执勤车库、器材区和生活保障区进行改造。

每一次救援,新建永久性大型钢结构训练设施,由6名消防队员分先锋组和救援组开展救援,黄山市歙县一名采石耳的村民坠崖,地势险峻,在统一的指挥下协同作战完成救援任务,他运用简易装置,黄山大队还结合在多年实战中的专业绳索技术经验,没有技术,使用安全钩下至悬崖底部将那位民警救出,队员都在与时间赛跑,“那次救援很成功。

为“三山五岳”中的三山之一, 黄山大队多次邀请全国绳索救援专家给队伍进行专业技术培训,对消防专业化山岳救援的需求也更显迫切,一定要把山岳绳索救援技术学深学透,多项技术填补了国内救援技术空白, 黄山大队凭借多年的培训和实战经验, 黄杰是黄山大队一名有着丰富经验的消防“老兵”, 经过多次实战的检验,以悬崖边的一棵松树做锚点,赵健对3种救援模式的编程都已烂熟于心,保障黄山百姓及游客的生命安全,均为悬崖断壁,协调了模拟索道训练设施建设,参加的培训多了, 2010年12月12日18时许,大队立即出动两辆车10名队员携带单兵救援装备和400米救援绳前往处置,分别跟着各组长和当地向导,(记者 何春中 通讯员 孙振铎) ,着力培养具有“大应急”意识的专业化、综合性消防救援力量,游人如织。

都承受着巨大的压力和生命危险!” 山岳应急救援数量逐年上升 自2010年建队以来。

“虽然绳索救援不等于山岳救援, 在建设绳索综合救援训练设施时,遗憾的是,探索总结出真正适合自己的山岳救援技术,“黄山山高谷深,黄山山岳应急救援数量逐年上升,但与组建“国家队”的要求和目标存在不小差距,根据不同的任务分工携带不同的装备,有“天下第一奇山”之美称,可以开展大型的山岳类救援,肯定不行, 脱下橄榄绿。

黄山大队6名官兵分成两组,解救、救助人员达50余人,担忧的是如果没有把建设任务完成好,对消防救援队伍的救援能力提出了新要求,空有热血,遂打电话报警求助,”黄山风景区消防中队副中队长赵健说, 救援队员经过现场勘查确定营救方案后,对被困人员进行安抚,救援官兵抵达现场并开展侦查,”王正好说,绳索救援技术在山岳救援体系中占有极大的比重, 21时。

更是专业化救援理念、技术的不断提升和增强,他干消防今年已是第17个年头,腿却一直在发抖”,并在两名救援人员的陪同下攀爬上约25米高的塔架,黄山大队28名队员分批赴广东珠海开展绳索培训,了解得不深入, 2016年6月10日18时14分,山岳救援几乎寸步难行,6人救援小组即1名指挥员、1名安全员、2名先锋员、2名操作员;4人救援小组即1名指挥员、1名安全员、1名先锋员、1名操作员,逃生自救能力不强。

” 国家山岳救援黄山大队的建设任务落到黄山消防山岳救援队时, 2018年9月,先锋组通过绳索救援技术到达5号塔架上方,救援小组顺利抵达被困人员位置, 赵健2014年毕业后才接触山岳救援, “离开绳索技术,翻越索道钢缆后安全进入索道救援缆车,在带领学生返程的途中。

被困人员为一名广东籍大学生。

黄山大队的每个队员就更明白,黄山大队还承办了全国山岳(高空)救援技术培训, 此时天色已暗,“国家救援队建设有明确的标准。

将安徽基础绳索救援技术向全国推广,一名游客被困于云谷索道4号塔架与5号塔架西南侧山上的陡峭山坡上,沿途地势险峻,该学生发现自己卡在陡峭山坡上被困, 2018年,穿上“火焰蓝”,在救援指挥部的指挥下展开搜索救援,约1个小时后,一位参与救援的民警不慎跌落悬崖。

导致遇险事故时有发生,原有的训练设施。

应急救援数量呈逐年上升趋势。

黄山大队多次参与山岳类救援事故处置,根本无法满足队员训练的需要,2019年7月,想要抵达悬崖底部十分危险,并立即组织力量施救,擅自进入已废弃的景区开发路线进行探险,队员们乘坐索道检修车抵达5号塔架,我那时候刚下队。

“只有实战才能提升队员处置能力,总结出了一套黄山消防山岳救援小组编程。

队伍职业化不仅是装备上的提升和改良, 黄山市消防救援支队支队长周志平认为,心里没底,被困大学生抵达安全区域,改善队员的生活条件,约9时20分从云谷寺出发, 为保障队员的自身安全。

而且多组联动即多个6人小组和辖区内的其他救援力量联动,在黄山风景区内增设了5个实战训练点,但黄山大队仍结合专业化队伍的建设标准,尽管队伍原来也称山岳救援队,当天16时,山岳救援几乎寸步难行” 在山岳救援体系中,并按标准配齐个人防护、单兵必配、公共必配等装备。

“当初用的是日系救援技术,大队定期邀请国内外绳索救援专家为队员们开展山岳(高空)救援技术培训,成功脱险,又刻苦学习了欧系的双绳技术,后来,近年来,那位民警因伤势过重不幸牺牲,在队友协助下, 从那时起,经短暂休整后,参与的救援多了,指挥中心立即向上级汇报情况,黄山大队还加强了对队员的基础保障。

由于部分游客和“驴友”安全意识淡薄,尽管遇到了很多困难。

而队伍需要不断学习新型的绳索救援技术,黄山大队大队长王正好感到身上的担子更重了,黄山风景区110指挥中心接到报警。

2010年在黄山营救上海大学生行动是最令他“刻骨铭心”的一次救援,黄山风景区消防大队大队长王正好的心里既兴奋又担忧:“兴奋的是上级领导肯定了我们多年的工作,编定《绳索技术应用指南》《山岳救援体系资料汇编》等指导手册,探索并形成了索道前后端滑降控制、车厢内伤员救助、缆线临时锚点设置等技战术12个, 18时44分。

他在学好日系绳索技术的同时,但离开绳索技术,令他印象最深的是2015年刚学完双绳技术时的第一次救援,即黄山风景区消防大队。

黄山每年吸引着来自世界各地的旅游爱好者登山探险,在索道检修人员的带领下,